◆漆面厚度测试
下面我们将对红旗H9的漆面厚度进行测试，包括发动机舱盖、前/后翼子板、前/后车门、车尾门以及车顶等部位。那么红旗H9在漆面工艺方面的表现究竟能否达到我们预期的标准呢？我们接着往下看。
在漆面测试环节，我们选取了红旗H9车身的7个部位，包括发动机舱盖、右前/后翼子板、左前/后车门、车尾门以及车顶，每个位置均随机选择5个采样点测量，最后计算平均值。
经过测试，我们可以看出，红旗H9的车身漆面工艺非常出色，整体车漆厚度均匀，漆面厚度上下浮动不超5μm，漆面工艺水准非常高。
| 漆面厚度测试数据 | |
| 结构部位 | 测试平均数据（单位：μm） |
| 发动机舱盖 | 186 |
| 前翼子板 | 185 |
| 前车门 | 190 |
| 后车门 | 188 |
| 后翼子板 | 186 |
| 行李厢 | 187 |
| 车顶 | 189 |
| 整体漆面厚度平均值 | 187 |
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◆车身缝隙测试
在这个环节，我们将通过游标塞尺对红旗H9的车身缝隙进行测量，包括前翼子板与发动机舱盖之间（两侧）、前翼子板与车门之间（两侧）、后翼子板与车门之间（两侧）、后翼子板与行李厢之间（两侧）共计八个测试位置。
备注：由于测试位置较多，为了便于大家横向对比阅读，我们将测试结果列出表格进行展示，大家也可以根据自己的需要，单独点击某一部位的图片进行查看。
| 车身缝隙测试数据 | |
| 测试位置 | 缝隙宽度（单位：mm） |
| 前翼子板与发动机舱盖之间（左侧） | 3.4 |
| 前翼子板与发动机舱盖之间（右侧） | 3.4 |
| 前翼子板与车门之间（左侧） | 3.5 |
| 前翼子板与车门之间（右侧） | 3.6 |
| 后翼子板与车门之间（左侧） | 2.8 |
| 后翼子板与车门之间（右侧） | 2.7 |
| 后翼子板与行李厢之间（左侧） | 3.8 |
| 后翼子板与行李厢之间（右侧） | 3.8 |
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综合上面的缝隙数据，我们可以看到红旗H9的缝隙表现非常不错，并没有出现较大的缝隙，同一缝隙也没有出现较大的偏差。要知道，良好的车身缝隙做工，不但可以降低车辆行驶起来产生的风噪，也可以增加车辆的密闭性，可见车身缝隙对于车辆来说多么重要。
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